一汽森雅 R9 發(fā)動機表現(xiàn)不錯。

它采用了 1.2T、1.3T、1.5T 等多款發(fā)動機，都具備一定的技術(shù)優(yōu)勢。

比如 1.3 及 1.5 發(fā)動機采用了 16 氣門 DVVT 技術(shù)，能在不同轉(zhuǎn)速下保持最佳氣門開度，提高燃燒效率，降低油耗和排放。

1.2T 發(fā)動機最大功率為 142Ps，峰值扭矩為 204Nm；1.5T 車型最大功率為 156Ps，峰值扭矩為 250Nm。綜合工況下百公里油耗分別為 6.1L 和 6.9L，經(jīng)濟性較高。

底盤結(jié)構(gòu)為前麥佛遜后扭力梁懸掛，調(diào)校偏向舒適。實際試駕感受好開易上手，動力和靈敏度較滿意。

小排量的 1.2T 發(fā)動機雖更適合小型 SUV，但在森雅 R9 上能達到 1.5T 發(fā)動機的水平，最大馬力 143 匹，最大扭矩 204 牛米，動力足夠使用，且燃油性價比優(yōu)秀，手動版本工信部綜合油耗僅 6.1L，堪稱“節(jié)油專家”。

傳動系統(tǒng)采用 5 擋手動與 7 擋濕式雙離合變速箱的組合，手動變速箱故障概率低，濕式雙離合雖有弱點但比干式好，且哈弗 H6 等熱銷車型也用雙離合變速箱。

總之，一汽森雅 R9 的發(fā)動機在動力、油耗、技術(shù)等方面表現(xiàn)良好，具有較高的性價比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）