日產(chǎn) 14 代軒逸百公里加速時(shí)間約為 11.8 秒。

這一成績(jī)主要得益于以下幾個(gè)方面：

一是配備了全新航空鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá) 139 馬力，峰值扭矩為 169 ?！っ?，在日常駕駛中動(dòng)力儲(chǔ)備較為充足，能迅速響應(yīng)駕駛者的加速需求。

二是新一代 XTRONIC CVT 無(wú)級(jí)變速器，這是世界上最先進(jìn)的變速器之一，在奧迪 2.8 和天籟 3.5 等車(chē)上都有應(yīng)用，軒逸是同級(jí)車(chē)型中首次采用這項(xiàng)技術(shù)，讓加速過(guò)程順暢無(wú)比，還能實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能，使發(fā)動(dòng)機(jī)能始終保持在最佳工作狀態(tài)，從而提供更線性流暢的加速體驗(yàn)。

此外，軒逸在底盤(pán)調(diào)校和車(chē)身輕量化方面也有優(yōu)化，優(yōu)化的底盤(pán)結(jié)構(gòu)提升了操控穩(wěn)定性，輕量化的車(chē)身材料增強(qiáng)了提速時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

與同級(jí)別競(jìng)品相比，14 代軒逸在 0 - 100km/h 的加速時(shí)間上具有一定優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，14 代軒逸在加速時(shí)，起步需要憋轉(zhuǎn)速，剛起步一瞬間動(dòng)力響應(yīng)給人一種及時(shí)的錯(cuò)覺(jué)，但隨后動(dòng)力系統(tǒng)較為乏力，直到時(shí)速達(dá)到 40 以后，動(dòng)力輸出才明顯呈極為線性的增強(qiáng)趨勢(shì)，但增強(qiáng)程度有限。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）