哈弗F7搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

1.5T發(fā)動機(jī)型號為GW4B15，排量1499mL，缸徑76mm，沖程82.6mm，最大馬力169Ps，最大功率124KW，最大功率轉(zhuǎn)速5000-5600rpm，最大扭矩285nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-3000rpm。這款發(fā)動機(jī)擁有92項專利和自主知識產(chǎn)權(quán)，核心技術(shù)是CVVL進(jìn)氣門無級可變升程技術(shù)，能有效降低油耗，還具有集成排氣歧管、雙節(jié)溫器、中央直噴等技術(shù)。

2.0T發(fā)動機(jī)型號為GW4C20NT，排量1967mL，氣缸直徑82.5mm，沖程92mm，最大馬力197Ps，最大功率145KW，最大功率轉(zhuǎn)速5200-5500rpm，最大扭矩345nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-3200rpm。

哈弗稱其為國內(nèi)發(fā)動機(jī)，超過了寶馬5系采用的2.0T高功率和低功率發(fā)動機(jī)。

哈弗F7的這兩款發(fā)動機(jī)在實(shí)際測試中表現(xiàn)出色，運(yùn)動模式下推背感強(qiáng)，動力強(qiáng)勁，上坡頻繁換擋也沒問題，還能保證燃油經(jīng)濟(jì)性。新增的“2.0T+7擋雙離合變速箱”四驅(qū)版本車型，為駕乘體驗提供了更強(qiáng)動力。

其中1.5GDIT發(fā)動機(jī)是“中國十佳發(fā)動機(jī)”，具備CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)、缸蓋集成排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）