納智捷 U6 的發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

它搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，如 1.6L 自然吸氣、1.6T、1.8T 和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中，1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 91kW，最大扭矩為 153Nm，能滿足日常駕駛需求，油耗表現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)。

1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 113kW，最大扭矩 230N·m；1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 123kW，峰值扭矩 245Nm。

這些發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上有一定優(yōu)勢(shì)，低轉(zhuǎn)速扭矩充沛，適合城市駕駛。

納智捷 U6 的發(fā)動(dòng)機(jī)有部分是臺(tái)灣自主研發(fā)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，也有采用與納智捷 5 相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有的是 PSA 與寶馬共同開(kāi)發(fā)的，比如曾連續(xù) 8 年獲得“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”的 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

在傳動(dòng)方面，新款 1.8T 車型配備了 6 速手自一體變速箱，由日本愛(ài)信生產(chǎn)，傳動(dòng)效率高，能帶來(lái)更高效的傳動(dòng)性能和更低的油耗。

在實(shí)際駕駛感受方面，納智捷 U6 的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全由電力替代，方向盤(pán)反饋較輕。

底盤(pán)部分前為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后為扭力梁式非獨(dú)立懸架，調(diào)校風(fēng)格傾向于舒適性。

不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也會(huì)受到車輛使用情況、駕駛習(xí)慣、路況以及環(huán)境等因素的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）