寶馬3系的胎壓監(jiān)測顯示方式有多種。

首先，如果車輛配備了主動(dòng)胎壓監(jiān)測功能，四個(gè)車輪的胎壓信息會(huì)顯示在儀表盤上，能清楚知道哪個(gè)輪胎出問題。查看時(shí)，在車輛中控臺(tái)上找到并打開儀表盤，尋找類似“胎壓”或“TPMS”的圖標(biāo)，通常是帶有輪胎形狀的，點(diǎn)擊或觸摸該圖標(biāo)就能看到當(dāng)前輪胎的壓力值，比如“3.0bar”或“35psi”，不過不同車型具體操作可能略有差異。要是找不到，記得查閱車輛用戶手冊(cè)。

另外，還可用氣壓表查看。新3系的胎壓數(shù)字顯示位置在駕駛員側(cè)車門門柱上，打開車門就能看到輪胎充氣壓力的規(guī)定數(shù)據(jù)。

寶馬3系的胎壓監(jiān)測還基于輪速傳感器根據(jù)轉(zhuǎn)速對(duì)比報(bào)警。比如某個(gè)輪胎充氣壓力明顯低于其他輪胎，系統(tǒng)便會(huì)報(bào)警。這是因?yàn)檩喬?nèi)壓力減小時(shí)，車輪相應(yīng)工作半徑改變，車輪轉(zhuǎn)速也就改變，這種變化被識(shí)別后就會(huì)報(bào)警。

而且每次校正輪胎充氣壓力、更換輪胎或車輪，以及在帶掛車行駛模式下牽引汽車或牽引之后，都必須重新進(jìn)行初始化設(shè)置。

判斷是否需要更換輪胎，要根據(jù)輪胎的磨損程度。比如輪胎出現(xiàn)裂紋老化現(xiàn)象，主要在胎面花紋和胎圈；胎面磨損接觸極限標(biāo)記更低；輪胎鼓包；參考輪胎受損面積和深度確定是修補(bǔ)還是更換；側(cè)壁出現(xiàn)裂紋；修補(bǔ)次數(shù)過多導(dǎo)致輪胎強(qiáng)度達(dá)不到公路行駛要求等情況，都需要考慮更換輪胎。

如果在行駛期間出現(xiàn)異常振動(dòng)，或行駛性能發(fā)生如嚴(yán)重向左或右跑偏等異常變化，可能是輪胎或汽車其他部位損壞，要立即降低車速，去檢查車輪及輪胎，小心開到就近的 BMW 汽車服務(wù)部或輪胎專營店讓專業(yè)人員處理，必要時(shí)牽引過去。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）