領(lǐng)克01的渦輪增壓一般在1000 - 2000轉(zhuǎn)介入，具體來說，像1.4排量的在2000轉(zhuǎn)左右，1.8排量的在1500轉(zhuǎn)左右，2.0排量的在1000轉(zhuǎn)左右。

而領(lǐng)克01配備的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，其渦輪增壓器在1400轉(zhuǎn)時就開始介入。

渦輪介入能提高發(fā)動機進氣量，從而增加功率和扭矩，讓車更有勁。

裝了渦輪增壓器，發(fā)動機最大功率能比沒裝時增加40%以上。渦輪介入時，動力輸出更猛，有推背感。

當渦輪介入，發(fā)動機轉(zhuǎn)速到一定程度，渦輪增壓器吸進空氣比正常燃燒所需大，氧氣和汽油混合更多，燃燒更充分，在氣缸內(nèi)爆炸推動活塞產(chǎn)生更大勢能。

比如在相同價位下，領(lǐng)克01的渦輪介入是1400轉(zhuǎn)就能釋放出峰值扭矩，1000轉(zhuǎn)即可達到215牛米，開啟超增壓狀態(tài)，峰值扭矩還能提到330牛米，百公里加速能達7.7秒，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。

而且其渦輪增壓系統(tǒng)還有良好燃油經(jīng)濟性，在保證動力同時實現(xiàn)較低油耗。

總之，領(lǐng)克01的渦輪增壓在1400轉(zhuǎn)介入的設(shè)計，確保了車輛動力需求，也兼顧了燃油經(jīng)濟性，是其動力系統(tǒng)的亮點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）