卡羅拉混動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式有多種情況。

在啟動(dòng)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)行，自動(dòng)關(guān)閉，靠電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，能瞬時(shí)提供最大扭矩，避免噪音和抖動(dòng)。

低速行駛時(shí)，依舊靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，不消耗汽油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)以最佳狀態(tài)介入。

中速行駛，車速超過 55km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，與電動(dòng)機(jī)共同發(fā)力，智能系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際狀況控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，還能自動(dòng)分配動(dòng)力用于驅(qū)動(dòng)車輪和發(fā)電。

全速行駛，加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)一起做功，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁加速性能，百公里加速僅需 10.39s。

減速時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，把能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，節(jié)省油耗。

停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，不浪費(fèi)汽油和產(chǎn)生尾氣排放。

卡羅拉雙擎有電動(dòng)、生態(tài)節(jié)能、電源三種驅(qū)動(dòng)模式。電動(dòng)模式按 EV 鍵，電機(jī)單獨(dú)運(yùn)行，減少尾氣排放。生態(tài)節(jié)能模式實(shí)用又環(huán)保。電源模式按下動(dòng)力鍵，提高油門響應(yīng)靈敏度。

卡羅拉雙擎 E+是插電混動(dòng)車型，滿電時(shí) NEDC 純電續(xù)航里程可達(dá) 55km，電量低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起工作，最低荷電狀態(tài)油耗低。其工作模式有 EV、HV 和混合模式。起步是 EV 模式，電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)；急加速發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；電量低進(jìn)入 HV 模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同工作；怠速停車發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)不工作，能量回收為電池充電。還有三種駕駛模式，EV CITY 適合城市代步，DRIVE MODE 滿足不同動(dòng)力或油耗要求。

卡羅拉雙擎 E+質(zhì)量穩(wěn)定，維護(hù)成本低，用車成本也低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）