第四代漢蘭達(dá)之所以這么貴，主要有以下幾個(gè)原因。

首先，外觀變化大，更時(shí)尚更動(dòng)感，加入了更多運(yùn)動(dòng)化元素，擺脫了老款的憨憨氣勢(shì)，這需要新的設(shè)計(jì)和模具，增加了成本。

其次，尺寸大幅增加，車身長(zhǎng)寬高和軸距都有明顯增長(zhǎng)，各種用料增多，比如 20 英寸的輪圈等，成本隨之上漲。

再者，配置全面升級(jí)，從鹵素?zé)襞輷Q成了 LED 燈泡，腳剎換成電子手剎，車機(jī)系統(tǒng)也從老套的換成了 12.3 英寸智能多媒體系統(tǒng)，還新增了 HiCar 智能車機(jī)系統(tǒng)、Carplay、人臉識(shí)別系統(tǒng)等，智能輔助駕駛配置也進(jìn)行了升級(jí)，這些都是成本的增加項(xiàng)。

然后，第四代漢蘭達(dá)采用了第四代 THS 混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的百公里綜合油耗僅 6.1L，滿油能跑 1000km 以上，雖然動(dòng)力不算強(qiáng)勁但平順性出色，混動(dòng)技術(shù)成本較高。

另外，基于 TNGA 架構(gòu)打造，比老款更先進(jìn)、高級(jí)，也導(dǎo)致價(jià)格上升。

還有，老款漢蘭達(dá)有加價(jià)、等車的傳統(tǒng)，第四代漢蘭達(dá)一時(shí)半會(huì)也難改變，提車時(shí)價(jià)格可能更高。

而且，廣汽豐田想用老款漢蘭達(dá)狙擊途昂、攬境、昂克旗這類中大型 SUV，第四代混動(dòng)漢蘭達(dá)則攻占 28—37 萬(wàn)元的混合動(dòng)力車型市場(chǎng)，有品牌和市場(chǎng)策略的考慮。

總之，第四代漢蘭達(dá)貴有貴的道理，但消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算來(lái)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）