第三代哈弗 H6 的缺點(diǎn)主要有以下方面。

首先是機(jī)器蓋太高，影響視野并增加風(fēng)阻，建議降低 1 到 2 度，能減小風(fēng)阻、降低油耗，還可減少夏季陽(yáng)光反光。

其次車身太高，車胎和葉子板空隙大，車輪彈簧高，極速拐彎操控性差，高速開到 130 以上會(huì)發(fā)飄，降低 2 到 3 厘米車身能降低重心，增加操控性和降低風(fēng)阻油耗。

再者輪轂和車胎方面，18 寸輪轂 225 胎在日常駕駛中剎車硬，剎不住車，同級(jí)別的車大多是 19 寸以上 235 以上的胎，寬胎能增加扒地力、縮短剎車距離和提升操控性。

還有電氣設(shè)備的問(wèn)題，比如倒車影像容易不顯示，車載系統(tǒng)黑屏卡死，電池耗電快。

1.5T 車型動(dòng)力衰減嚴(yán)重，高速超車?yán)щy。

隔音效果不佳，道路噪聲、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)高速噪音都比較大。

車內(nèi)異響嚴(yán)重，車內(nèi)飾板容易有噪音。

減震效果一般，后懸架撞坑時(shí)彈跳感顯著，影響后排乘客舒適性。

車機(jī)存在問(wèn)題，導(dǎo)航會(huì)亂跳、報(bào)錯(cuò)和重新規(guī)劃路線，哈弗智家軟件有時(shí)無(wú)法遠(yuǎn)程操控車輛。

后排座椅靠背不能調(diào)節(jié)，影響乘坐舒適性。

上高速時(shí)噪音較大。

后備箱開口高度較高，地臺(tái)不夠平整，搬運(yùn)大件物品和座椅放倒后的空間不理想。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)存在渦輪遲滯，初段扭矩偏弱，油門遲滯，動(dòng)力輸出不夠線性。

制動(dòng)性能有待提升，剎車熱衰減較快，絕對(duì)制動(dòng)力不足。

操控感受一般，減震器對(duì)車身慣性的支撐力有限。

變速器響應(yīng)遲緩，換擋速度慢，降擋后的動(dòng)力輸出與預(yù)期有差距。

另外，油耗過(guò)高，電瓶衰減過(guò)快，胎壓檢測(cè)器容易損壞，變速箱頓挫嚴(yán)重，高速音噪過(guò)大，車機(jī)系統(tǒng)卡頓現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）