奔馳 MATIC 是奔馳開(kāi)發(fā)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的名稱，也叫 4MATIC。它在 1987 年首次亮相，應(yīng)用于梅賽德斯 - 奔馳轎車。

其核心技術(shù)是 4ETS 差動(dòng)限制技術(shù)，利用 ABS 的制動(dòng)力自動(dòng)分配功能實(shí)現(xiàn)差動(dòng)限制。當(dāng)車輛有一個(gè)車輪打滑時(shí)，車載電腦通過(guò) ABS 對(duì)打滑車輪制動(dòng)來(lái)限制空轉(zhuǎn)，差速器把動(dòng)力轉(zhuǎn)移到其他未打滑的車輪上。

新開(kāi)發(fā)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)用了行星齒輪式橋間差速器，前后輪之間的全時(shí)固定動(dòng)力分配為 45：55，確保操控性。

在 ESP、ASR 和 4ETS 電子行駛安全系統(tǒng)輔助下，即使路況不好也能提供動(dòng)態(tài)、舒適和更安全的交通解決方案。

4MATIC 全四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)緊湊、輕巧，在摩擦力上表現(xiàn)優(yōu)化，在重量、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性和被動(dòng)安全性方面表現(xiàn)出色。

它還與電子穩(wěn)定程序 ESP 及 4ETS 四驅(qū)牽引力控制系統(tǒng)相結(jié)合，在濕滑路面上有更好的牽引力控制，并且比普通后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)只多出 66 到 70 公斤的重量。

新的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以帶有中央差速器的分動(dòng)箱為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)，結(jié)合 7G - TRONIC 七速自動(dòng)變速器，使扭矩分配能智能改變。比如奔馳 CLA 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)轎車，就延續(xù)了 CLS 的設(shè)計(jì)理念，外部運(yùn)動(dòng)風(fēng)格強(qiáng)勁，空氣動(dòng)力學(xué)性能好，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.23Cd。動(dòng)力方面采用 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配 7 速雙離合變速器，配備新一代 4MATIC 智能適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有高牽引力、敏捷性、行車安全性和燃油高效性。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳 MATIC 能提高車輛行駛穩(wěn)定性、安全性、牽引力和操控性，為駕駛者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）