凱迪拉克屬于中高端檔次的豪華汽車品牌。

它在美國(guó)的歷史悠久，曾是美國(guó)國(guó)車般的存在，但后來(lái)在本土的豪華車市場(chǎng)中地位有所變化。

如今在美國(guó)，凱迪拉克不像 BBA 那樣處于一線豪華品牌的位置，其銷量與英菲尼迪相近，大概排在第四到第七位，美國(guó)人對(duì)它的認(rèn)可度不如一些其他豪華品牌。不過(guò)，凱迪拉克在政治方面仍有較高的出場(chǎng)率。

在全球豪華汽車市場(chǎng)中，凱迪拉克與奔馳、寶馬、奧迪等一線品牌齊名，屬于第一梯隊(duì)。其產(chǎn)品線豐富，涵蓋轎車、SUV、跑車等多個(gè)領(lǐng)域，每款車型都展現(xiàn)了對(duì)豪華與性能的獨(dú)特理解。

比如凱迪拉克 CT6，采用先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)和豐富的娛樂(lè)信息系統(tǒng)，提供極致駕駛體驗(yàn)。

凱迪拉克還注重環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展，不斷推出更環(huán)保、節(jié)能的車型。在技術(shù)創(chuàng)新方面，從智能駕駛到新能源技術(shù)，從輕量化材料到智能互聯(lián)，不斷應(yīng)用最新科技成果，保持強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

在中國(guó)市場(chǎng)，凱迪拉克被評(píng)為二線豪華轎車，但其同級(jí)別車型與奧迪、奔馳、寶馬相比，性價(jià)比高，發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)飾更先進(jìn)高檔。凱迪拉克在國(guó)人心中形象較高，有趕上一線豪車的趨勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）