汽車(chē)內(nèi)球籠壞了會(huì)有多種癥狀。

比如，行駛中會(huì)出現(xiàn)異響，尤其在轉(zhuǎn)向變速時(shí)，聲音明顯。

遇到顛簸路面會(huì)有咔咔聲，甚至失去驅(qū)動(dòng)力。

急轉(zhuǎn)彎時(shí)有響聲，不過(guò)不太明顯。

直線行駛時(shí)，加速或減速會(huì)有異響或抖動(dòng)，方向還會(huì)明顯偏移。

啟動(dòng)時(shí)尤其起步有明顯規(guī)律響聲，上坡時(shí)也會(huì)有明顯響動(dòng)，快速加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)很大異響。

防塵罩和潤(rùn)滑性能變差，控制力下降，工作間隙變化，車(chē)輛行駛中會(huì)跳動(dòng)。

內(nèi)球籠損壞最突出的是在加速或行駛在不平路面，變速箱部位發(fā)出咔咔異響，還可能伴有球籠漏油。

通過(guò)間斷性加速松油，能感受前橋半軸球籠是否有間隙。

球籠間隙大，起步前輪輕微抖動(dòng)，松油門(mén)有明顯動(dòng)力轉(zhuǎn)換。

轉(zhuǎn)向時(shí)咔咔響通常外球籠壞，顛簸時(shí)咔咔響通常內(nèi)球籠壞，但內(nèi)球籠壞直行也會(huì)響。

內(nèi)球籠是連接變速箱和差速器的重要傳動(dòng)裝置，作用是讓動(dòng)力在各個(gè)方向能持續(xù)傳至車(chē)輪，尤其是車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)。

內(nèi)球籠又稱(chēng)等速萬(wàn)向節(jié)，分固定型 RF 節(jié)和伸縮型 VL 節(jié)。

多數(shù)球籠損壞在車(chē)輛給油加速時(shí)咔咔異響，滑行時(shí)少異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）