發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣大的原因主要有以下這些：

1. 活塞環(huán)或缸套嚴(yán)重磨損：這會(huì)使活塞與缸套密封不嚴(yán)，壓縮和膨脹時(shí)大量氣體進(jìn)入曲軸箱，導(dǎo)致廢氣壓力增大。伴隨現(xiàn)象有呼吸器下排氣嚴(yán)重、動(dòng)力不足、可能冒藍(lán)煙。

2. 活塞環(huán)對口：環(huán)的開口全部對口，壓縮和膨脹時(shí)大量高壓氣體進(jìn)入曲軸箱，造成廢氣壓力增大，會(huì)使機(jī)油消耗增加，排氣可能冒藍(lán)煙。

3. 活塞環(huán)粘連或斷裂：導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)，燃燒氣體下竄入曲軸箱，使廢氣壓力增大，還會(huì)有動(dòng)力不足、缸內(nèi)異響等情況。

4. 活塞頂部燒蝕或拉缸：使該缸失去密封，導(dǎo)致廢氣壓力增大，可能出現(xiàn)排氣冒黑煙、動(dòng)力不足甚至發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

5. 曲軸箱呼吸器故障：呼吸器薄膜或活塞損壞，或呼吸器與大氣平衡的微小通氣孔堵塞，都會(huì)使曲軸箱內(nèi)與大氣失衡，導(dǎo)致廢氣排出量增大。前者會(huì)使機(jī)油消耗增加、排氣藍(lán)煙嚴(yán)重但不影響功率；后者則只是廢氣排出量增大。

6. 機(jī)油加油量太多：曲軸箱空間有限，機(jī)油加太多，高速運(yùn)動(dòng)部件撞擊機(jī)油使其飛濺形成油霧，從而增大廢氣壓力，機(jī)油油面也會(huì)升高。

7. 空壓機(jī)內(nèi)竄氣嚴(yán)重：空壓機(jī)活塞環(huán)磨損，壓縮氣體隨機(jī)油內(nèi)竄入曲軸箱，導(dǎo)致廢氣壓力增大，同時(shí)機(jī)油耗量增加、氣路系統(tǒng)建壓慢并有機(jī)油。

8. 缸套活塞磨損：會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降，導(dǎo)致挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣大。

9. 機(jī)油粘低：機(jī)油使用的粘度牌號(hào)低，或因長時(shí)間未更換變質(zhì)導(dǎo)致粘度下降。

10. 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好：機(jī)油受高溫影響短時(shí)間變質(zhì)，粘度降低。

11. 汽油中水分太多，或水道密封墊、缸套破損，冷卻水進(jìn)入缸內(nèi)。

12. 氣缸與活塞間隙過大，進(jìn)入氣缸的機(jī)油過多，油底殼內(nèi)機(jī)油加多，飛濺潤滑時(shí)大量機(jī)油竄入氣缸，汽缸內(nèi)高溫氣體竄入油底殼使機(jī)油變質(zhì)污染、變稀影響潤滑效果。

要解決發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣大的問題，應(yīng)及時(shí)到修理店或 4S 店請專業(yè)人士進(jìn)行檢查和維修。根據(jù)具體的故障原因，采取相應(yīng)的措施，比如更換活塞環(huán)、缸套、呼吸器薄膜或活塞，疏通氣路系統(tǒng)，酌情更換空壓機(jī)或氣路安全閥等部件，調(diào)整機(jī)油加注量等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）