新寶馬 5 系混合動力有諸多亮點。

外觀上，有獨特之處，如帶有藍(lán)色飾條的主動式進(jìn)氣格柵、帯藍(lán)邊的輪圈中心蓋、車側(cè)銘牌及標(biāo)志性充電接口，整體低調(diào)。

530Le 為中國設(shè)計，保留長軸距，后排可選裝娛樂系統(tǒng)，有專屬智能鑰匙，配置達(dá) 540Li 行政版水平，舒適性越級，電池組優(yōu)化使后備廂空間不受影響，還有隱藏空間。

內(nèi)飾方面，大面積真皮包裹實木飾板、鍍鉻按鍵配合鋼琴漆點綴營造強烈豪華感。

動力上，全新 B48 引擎配合電動機，綜合輸出功率達(dá) 185kW，與燃油版 530 持平，扭矩更大，油耗低至 1.9L/100km。

新車電動機與變速箱集成，純電模式能換擋，極速達(dá) 140km/h。系統(tǒng)默認(rèn) AUTO edrive 模式下，發(fā)動機和電動機協(xié)同工作，低速用電動機，高速和加速時發(fā)動機介入，急加速推背感強。

MAX edrive 模式適合短途通勤，純電續(xù)航 61km，可實現(xiàn) 0 油耗。

新款增加 M 運動套裝車型，將混動車型獨有的 eDrive 模式和駕駛模式整合，有 SPORT、HYBRID、ELECTRIC、ADAPTIVE、BATTERY CONTROL 等按鍵，對應(yīng)不同行駛模式和適用場景。

新款 535Le 綜合百公里油耗 1.5L，電池容量 17.76 千瓦時，純電續(xù)航 95 公里，充電時間 0-80%為 3.8 小時，充滿 5.2 小時。

全新一代寶馬 5 系插電混動版車型，530e 搭載四缸發(fā)動機與電機組合，550e 搭載直列六缸發(fā)動機與電機組合。530e 系統(tǒng)綜合功率 303 馬力，純電續(xù)航 103 公里；550e 系統(tǒng)綜合功率 496 馬力，純電續(xù)航 90 公里。均匹配 8 速手自一體變速箱，WLTP 測試油耗約 0.6-1.0 升/100 公里，電池容量 19.4 千瓦時，充滿電約 3 小時 15 分鐘，支持動能回收。

新車延續(xù)燃油版設(shè)計，在細(xì)節(jié)處區(qū)分，提供獨特輪圈等配置，車身尺寸有具體數(shù)據(jù)。

內(nèi)飾采用家族式設(shè)計，配備連屏和新方向盤，搭載 iDrive 8.5 系統(tǒng)，配備 IconicSounds Electric 系統(tǒng)可模擬排氣聲浪。

寶馬在新能源領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，在中國推出多款新能源車型，包括 5 系插電混動。

530Le 外形與燃油版基本一致，在進(jìn)氣格柵等部位有色彩改變，底盤布局與 7 系混動一致，動力電池設(shè)計制造由國內(nèi)團隊負(fù)責(zé)，充電口在車前翼子板處，有無線充電功能。

動力上，2.0T 發(fā)動機加 70kW 電動機，百公里加速 6.9 秒內(nèi)，二氧化碳排放量 45g/km，搭載第三代 eDrive 系統(tǒng)，有三種能量模式可切換。

寶馬混合動力車型動力性能強勁，最大馬力高達(dá) 252 匹，百公里加速僅需 6.9 秒。

環(huán)保特性突出，純電可行駛 61 公里，電池充電 4 小時，通過動能回收高效利用能源。

車內(nèi)配置升級，有 LCD 鍵提升豪華感。

購置稅減免和國家補貼使其在大城市更具性價比，使用新能源車牌不受限行限制，在限購城市優(yōu)勢顯著。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）