現(xiàn)代瑞納曲軸傳感器故障的癥狀有很多。

比如，車輛會(huì)出現(xiàn)無高壓電，發(fā)動(dòng)機(jī)沒法正常點(diǎn)火，表現(xiàn)為引擎無法啟動(dòng)或啟動(dòng)后很快熄火；

還會(huì)無噴油，導(dǎo)致車輛供油不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒不充分，造成動(dòng)力不足甚至熄火；

發(fā)動(dòng)機(jī)性能也會(huì)下降，像加速無力、運(yùn)行不平穩(wěn)，這是因?yàn)?ECU 無法精準(zhǔn)控制燃油噴射量和點(diǎn)火時(shí)間；

會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，因?yàn)榍S傳感器不能準(zhǔn)確獲取曲軸位置，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)機(jī)不對(duì)，所以可能無法正常啟動(dòng)或者要多次嘗試才能啟動(dòng)；

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，提示駕駛員曲軸位置傳感器可能有問題需要注意；

燃油經(jīng)濟(jì)性變差，發(fā)動(dòng)機(jī)不能優(yōu)化燃油噴射導(dǎo)致燃油消耗增加；

在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)可能突然熄火，存在一定安全隱患。

對(duì)于現(xiàn)代瑞納曲軸傳感器的檢查，可以這樣做。

進(jìn)行電阻檢查，拔下傳感器的導(dǎo)線接頭，用萬用表測(cè)量端子間的電阻，數(shù)值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，不符合就表明傳感器損壞，要換新的。

輸出信號(hào)測(cè)試，將傳感器導(dǎo)線連接器拔出，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)觀察 G1、G2 和 G 端子之間有沒有脈沖信號(hào)。沒有脈沖輸出說明傳感器失效，得更換。

間隙檢查，用測(cè)厚儀檢查信號(hào)轉(zhuǎn)子與感應(yīng)線圈凸起之間的氣隙，正常在 0.2 - 0.4mm 之間。不符合的話可能是傳感器元件磨損或損壞，需要維修或更換。

及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決現(xiàn)代瑞納曲軸傳感器的問題能保障車輛順暢行駛，避免更多機(jī)械損壞和額外維修成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）