發(fā)生交通事故后，責(zé)任劃分主要依據(jù)當(dāng)事人的行為對事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度來確定。

如果是一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故，那么這一方承擔(dān)全部責(zé)任。比如后車追尾前車、紅燈依然通行造成事故、駛?cè)虢械缆贰l(fā)生溜車造成事故、不按規(guī)定倒車造成事故、逆向行駛發(fā)生事故、未按導(dǎo)向車道指示方向行駛、在有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置及在特定地點調(diào)頭、紅燈亮起時右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行、裝載的貨物在遺灑飄散過程中導(dǎo)致事故等，均由過錯方負(fù)全責(zé)。

如果是兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故，要根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。比如主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。

各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

但要是一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故，他方無責(zé)任。

還有一些特殊情況，比如當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，機動車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）