更換節(jié)氣門后油耗增加的原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是節(jié)氣門與電腦的匹配未完成。節(jié)氣門更換后，如果沒完成與對(duì)應(yīng)電腦的匹配，會(huì)導(dǎo)致其控制進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，從而使得油耗增加。待正常匹配操作完成，并多行駛一段時(shí)間，相關(guān)現(xiàn)象通常會(huì)消失。

二是為了維持空燃比。原先的節(jié)氣門因積碳變臟，實(shí)際口徑變小，進(jìn)氣量少，電腦減少噴油量，油耗降低。更換新節(jié)氣門后，空氣量突然變大，電腦會(huì)增加噴油量，導(dǎo)致油耗增加。

三是節(jié)氣門安裝或選用不當(dāng)產(chǎn)生誤差。安裝過(guò)程有誤或選用質(zhì)量差的節(jié)氣門，會(huì)造成節(jié)氣門的誤差，影響氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，導(dǎo)致空燃比偏高，增加燃油浪費(fèi)和油耗。

四是環(huán)境因素影響。比如氣溫變化會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率和燃燒效果，若更換節(jié)氣門后未進(jìn)行相關(guān)調(diào)整和檢測(cè)，可能導(dǎo)致油耗增加。

五是清洗節(jié)氣門后的影響。清洗后可能導(dǎo)致噴油器噴油直徑增大，單位時(shí)間內(nèi)噴出的燃料增加，從而油耗增加。此外，清理節(jié)氣門后若節(jié)氣門開啟度未校準(zhǔn)，長(zhǎng)期積碳擠壓導(dǎo)致節(jié)氣門開啟度相應(yīng)擴(kuò)張，也會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、油耗增高的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）