卡羅拉低速行駛時(shí)會(huì)發(fā)出異響，原因可能有以下幾種。

車身方面，車身剛度不夠，行駛中發(fā)生形變，導(dǎo)致車門與車框摩擦、抖動(dòng)，或者有的地方脫焊產(chǎn)生鋼板摩擦。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙方面，皮帶打滑會(huì)造成刺耳的嘯叫聲。

變速箱方面，行駛中異響，踩下離合器消失，可能是變速箱軸承或齒輪磨損。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷也會(huì)影響。怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可能因活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊、連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大等產(chǎn)生異響。

保持一定速度時(shí)聲音無序，迅速降速時(shí)發(fā)出短促聲音，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪斷裂或固定螺母松動(dòng)、曲軸斷裂、活塞襯套松動(dòng)、凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動(dòng)。

快速加速時(shí)有異響且高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)仍存在，可能是連桿軸承松動(dòng)、軸瓦燒壞、尺寸不符、曲軸松動(dòng)、活塞壞了等。

負(fù)荷方面，單缸或雙缸失火可鑒別異響與負(fù)荷關(guān)系。一缸著火聲音異常減少或無，可能是活塞敲擊氣缸、連桿松動(dòng)、活塞環(huán)漏氣、活塞壞了。

某缸失火聲音加重或原本無聲此時(shí)有聲，可能是活塞銷銅套松動(dòng)、活塞裙錐度過大、活塞跳出、連桿蓋固定螺栓松動(dòng)、連桿軸瓦合金燒熔脫落、飛輪固定螺栓太松。

相鄰兩缸著火故障導(dǎo)致異響減少或消失，可能是曲軸軸承松動(dòng)。

溫度也會(huì)有影響，低溫時(shí)聲音大溫度升高聲音降低或消失，可能是活塞與缸壁間隙過大、活塞主軸承油槽問題、油壓低潤滑不良。

溫度上升有聲音下降時(shí)減小或消失，可能是過早燃燒、活塞裙橢圓問題、活塞與缸壁間隙過小、活塞變形、活塞環(huán)間隙小。

車門密封膠條老化、玻璃松動(dòng)、車窗升降器螺絲松動(dòng)、門鎖柱與車鎖結(jié)合不緊密會(huì)引起車門異響，可更換膠條、緊固螺絲、校準(zhǔn)鎖柱。

底盤排氣管道螺絲松動(dòng)或有異物會(huì)造成底盤異響，需檢查擰緊螺絲、清除異物。

輪胎噪音大可選靜音輪胎。

中控臺(tái)塑料模具問題或組裝錯(cuò)位會(huì)產(chǎn)生異響，可找到摩擦點(diǎn)墊緩沖物。

變速箱收油后響可能是自身原因，要保證機(jī)油質(zhì)量良好按時(shí)更換且量充足。

車輛配置方面，天窗膠條有異物會(huì)導(dǎo)致天窗異響，清理即可。

卡羅拉混動(dòng)的 E+特別設(shè)計(jì)的蜂鳴器低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)為提醒行人可能有聲音，可手動(dòng)關(guān)閉。

發(fā)動(dòng)機(jī)共振聲音可能產(chǎn)生蜂鳴聲，可咨詢銷售。

總之，卡羅拉低速異響原因較多，需仔細(xì)檢查判斷，針對(duì)具體問題解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）