發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起黃燈的原因主要有以下這些：

一是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，使得混合氣體過(guò)濃。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，造成尾氣排放不合格。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器故障。氧傳感器有兩個(gè)，分別在三元催化器前后，前氧檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，后氧檢測(cè)三元催化器是否正常工作，氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃。

四是傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度等常見(jiàn)傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，汽車(chē) ECU 接收錯(cuò)誤的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，就會(huì)誤判點(diǎn)亮故障燈。比如空氣流量傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無(wú)法得到正確進(jìn)氣量信號(hào)，燃油量異常會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，從而點(diǎn)亮故障燈。

五是油液?jiǎn)栴}。長(zhǎng)期使用不符合要求的油液，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)加快磨損，故障燈可能因此點(diǎn)亮，加注正確的油液即可消除。

六是混合氣燃燒不良。這可能由火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等導(dǎo)致，混合氣燃燒不良會(huì)造成積碳或爆震，從而點(diǎn)亮故障燈，更換火花塞、清潔油路、清理積碳等措施可能消除故障燈。

七是零件故障，要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)更換火花塞、空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油、機(jī)油濾清器，以免排放超標(biāo)或失火。

八是 ECU 系統(tǒng)錯(cuò)誤，為了安全，最好低速行駛或停車(chē)，去附近維修店檢查保養(yǎng)。

九是燃油泵或點(diǎn)火系統(tǒng)故障，導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法繼續(xù)行駛或無(wú)法啟動(dòng)。

十是汽油質(zhì)量差，不達(dá)標(biāo)，要去正規(guī)有信譽(yù)的加油站加油。

十一是火花塞積碳過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿，點(diǎn)火不良，燃燒不完全，故障燈亮起，可使用優(yōu)質(zhì)汽油清潔劑減少積碳等影響。

十二是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，會(huì)伴隨油耗高、冒黑煙、加速無(wú)力、振動(dòng)嚴(yán)重、噪音增大等現(xiàn)象，故障燈也會(huì)亮起，要去 4S 修理廠修理。

十三是進(jìn)氣問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間不清洗空氣濾芯，會(huì)堵塞進(jìn)氣口，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起，要定期清洗空氣濾清器。

十四是保養(yǎng)問(wèn)題，不按時(shí)保養(yǎng)車(chē)輛，加上不良駕駛習(xí)慣，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，導(dǎo)致故障燈亮起，要定期到 4S 店保養(yǎng)車(chē)輛，保持良好駕駛習(xí)慣。

十五是溫度過(guò)低，汽車(chē)起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要一定溫度，溫度過(guò)低會(huì)被檢測(cè)為故障，導(dǎo)致黃燈亮起。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起黃燈時(shí)，可以到 4S 店和維修店通過(guò)故障診斷儀快速了解故障燈的來(lái)源。如果汽車(chē)沒(méi)有明顯故障癥狀，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈時(shí)亮?xí)r滅，可能是臨時(shí)性故障，雖能開(kāi)但也要盡快檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，汽車(chē)還有無(wú)法啟動(dòng)、頻繁熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足等問(wèn)題，應(yīng)盡快聯(lián)系 4S 店或維修店進(jìn)行檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）