大眾雙離合變速箱一直掛 D 檔可以嗎？答案是在正常行駛路況下可以一直掛 D 檔。

但在一些特定情況下不建議一直掛 D 檔。比如超車或上坡時(shí)，切換到運(yùn)動擋更好。

干式雙離合通過離合器從動盤上的摩擦片傳遞扭矩，燃油經(jīng)濟(jì)性高，但散熱能力差，可承受扭矩低。

濕式雙離合穩(wěn)定成熟，有油液幫助散熱，不會過熱，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還需定時(shí)更換冷卻液。

在等紅綠燈時(shí)，濕式雙離合可以掛著 D 擋一直踩著剎車，也可以掛入 N 擋。有自動駐車功能的車，等紅綠燈時(shí)掛著 D 擋不用踩剎車，但自動駐車不能長時(shí)間處于 D 擋，否則變速箱油溫升高，機(jī)油易變質(zhì)。建議自動駐車時(shí)擋位不處于 D 擋，等紅燈車輛停止后若還在 D 擋，發(fā)動機(jī)會有向前動力，只有踩剎車才能停住。

頻繁啟停時(shí)應(yīng)掛入 N 擋，否則對雙離合變速箱不好，干式雙離合更要如此。上坡遇到擁堵，掛入 N 擋，踩剎車或拉手剎，防止離合器半聯(lián)動導(dǎo)致發(fā)熱、磨損。

輕油門、輕起步，別玩彈射起步，避免在堵車時(shí)急行，否則變速箱容易過熱、磨損。擁堵路況下可嘗試切換手動模式，人為干預(yù)升降檔，能緩解頓挫、保護(hù)變速箱。

優(yōu)化雙離合變速器使用壽命，要解決車輛低速行駛時(shí)的散熱問題。減少熱量產(chǎn)生，車主在低速堵車路況中可用手動模式，讓變速器始終控制于 1 擋或 2 擋，減緩頻繁換擋。增加離合器散熱效果，大眾推出濕式雙離合變速器，利用變速器油液冷卻離合器摩擦片，還優(yōu)化了干式雙離合變速器摩擦片材質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）