好車剎車卡鉗裝在后面主要是因?yàn)橐韵略颉?/p>

車輛剎車時(shí)，前置剎車卡鉗力向上，剎車盤力向下，上下力抗衡易致車頭點(diǎn)頭、推頭。而卡鉗后置時(shí)，車頭向下運(yùn)動(dòng)，卡鉗也向下發(fā)力，兩個(gè)同方向力使車頭平衡。

另外，多數(shù)家用前驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，前輪前方位置被塞滿，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只能后置，轉(zhuǎn)向橫拉桿在后，所以卡鉗前置。后驅(qū)和四驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，前方有空間布置轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向拉桿在前，卡鉗就后置。

電動(dòng)汽車和跑車由于前機(jī)艙空，為提升轉(zhuǎn)向性能和操控性，也常將卡鉗后置。后輪卡鉗布置相對(duì)靈活，多優(yōu)先考慮整車配重。

不過要注意，卡鉗位置不影響剎車性能，因?yàn)閯x車時(shí)卡鉗力矩大小和方向都一樣，不影響制動(dòng)力矩。

卡鉗位置也不影響剎車點(diǎn)頭程度，剎車點(diǎn)頭程度由翻滾力矩決定，翻滾力矩大小由制動(dòng)力矩決定，制動(dòng)力矩大小由卡鉗力矩決定，卡鉗力矩大小和卡鉗位置無關(guān)。改善剎車點(diǎn)頭可降低車身重心、拉長(zhǎng)軸距、增加避震強(qiáng)度、縮短避震行程，普通車主最簡(jiǎn)單辦法是避免急剎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）