輪胎側(cè)壁掉了一小塊皮是否影響安全，要分情況來(lái)看。

如果掉皮面積很小、深度很淺，未傷及內(nèi)部簾布層，一般可以繼續(xù)使用，在市區(qū)短途行駛問(wèn)題不大，但不建議跑高速和長(zhǎng)途。

要是掉皮面積較大、深度較深，或者已經(jīng)露出簾布層，那就會(huì)影響輪胎橡膠和內(nèi)部鋼絲紗布層的完整性，繼續(xù)使用可能鼓包甚至爆胎，非常不安全，必須及時(shí)更換。

判斷是否傷及簾布層，可以肉眼觀察掉皮處有無(wú)露白線，也可以通過(guò)增加氣壓的方式檢測(cè)，將輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓提高 1 - 2 公斤，行駛并增加輪胎溫度，觀察掉皮處有無(wú)變化或鼓包，沒(méi)有的話將胎壓調(diào)回標(biāo)準(zhǔn)值，可在市區(qū)短距離行駛。

另外，輪胎的新舊程度也很重要。新輪胎表面輕微刮蹭破皮通常問(wèn)題不大，能繼續(xù)使用；使用時(shí)間長(zhǎng)的輪胎可能存在老化硬化，一旦有損傷，最好更換。

而且，輪胎側(cè)面受傷會(huì)影響內(nèi)部橡膠和鋼絲紗布層的完整性，高速行駛時(shí)輪胎摩擦升溫、氣壓上升，會(huì)對(duì)破損位置有沖擊，久而久之可能鼓包，影響行車(chē)安全。

總之，輪胎側(cè)壁掉皮后要謹(jǐn)慎對(duì)待，根據(jù)具體情況決定是否更換，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）