增程式電動(dòng)汽車百公里的燃油消耗因車型不同而有差異。一般來說，其綜合油耗通常在 5 升以下，有些甚至能更低。

像問界 M9 市區(qū)油耗約 7.82 升每百公里，理想 L9 約 7.06 升每百公里。高速方面，這兩款車的油耗在 8.4 升左右。

以廣汽傳祺 GS4 新能源為例，工信部綜合油耗 1.7L/100km，部分車主實(shí)測(cè)約為每百公里 4L。

增程式電動(dòng)汽車是混合動(dòng)力汽車，內(nèi)燃機(jī)不是驅(qū)動(dòng)車輪，而是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電，電池充足時(shí)由發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)提供。

其優(yōu)勢(shì)明顯，能純電駕駛不用擔(dān)心沒燃料，省油、舒適、節(jié)能、減排，電池充電功率小無需專門充電設(shè)備。

但也有不足，比如不太受歡迎，可靠性待測(cè)試，造車成本高致車價(jià)普遍高于同車型燃油車。

增程式汽車技術(shù)雖被認(rèn)為簡(jiǎn)單，像背著發(fā)電機(jī)，但能達(dá)到將人安全送達(dá)目的地的要求，還經(jīng)濟(jì)劃算。比如理想汽車 1 升油發(fā)電 3.1 度，10 升油發(fā)電能讓車跑 243km，而燃油 SUV 10 升油在市區(qū)堵車最多跑 70km。

增程式汽車無需與變速箱耦合，能達(dá)到省油目的，且純電續(xù)航里程和純電動(dòng)汽車相近，還能通過增程方式擁有近乎無限動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）