PWR 按鍵在機(jī)動(dòng)車(chē)上是做什么用的
PWR 按鍵在機(jī)動(dòng)車(chē)上是用于切換動(dòng)力模式的。
在動(dòng)力模式下,儀表盤(pán)上的相關(guān)指示燈會(huì)亮起,變速器的工作方式會(huì)發(fā)生變化。它會(huì)在車(chē)速較高時(shí)才掛入高檔位,并且比正常模式更靈敏地降檔。踩油門(mén)后的反應(yīng)會(huì)更快,延遲升檔時(shí)機(jī)以達(dá)到峰值扭矩,甚至在深踩油門(mén)時(shí)會(huì)多次降檔。比如,正常模式下變速箱可能在 2000 轉(zhuǎn)時(shí)換擋,而在 PWR 模式下則要到 3000 轉(zhuǎn)才換擋。
這樣的設(shè)置能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較高轉(zhuǎn)速,使車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)性更好,駕駛時(shí)會(huì)明顯感覺(jué)車(chē)子更有力。但要注意,使用 PWR 模式會(huì)帶來(lái)較高的油耗,尤其是在城市道路中。
此外,電子式節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)系統(tǒng)有正常、動(dòng)力和雪地三種模式。正常模式適合普通駕駛,能節(jié)省燃油,讓變速箱和油門(mén)處于相對(duì)平衡的狀態(tài),駕乘更舒適。動(dòng)力模式用于增強(qiáng)加速和運(yùn)動(dòng)駕駛。而雪地模式能讓車(chē)輛在雪地等光滑路面行駛時(shí)輸出扭矩更柔和,車(chē)輛更穩(wěn)定,抓地力更好。
不同車(chē)型的 PWR 模式可能會(huì)有細(xì)微差別,但原理和模式大致相同。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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