比亞迪唐 DM 二手車受歡迎且數(shù)量多，主要有這些原因。

首先，2015 - 2017 款第一代唐 DM 動(dòng)力強(qiáng)勁，但電池電量不足時(shí)依賴 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，油耗高，市區(qū)可達(dá) 13 - 15 升左右，所以在二手車市場常見。

2018 年大換血后，性能和設(shè)計(jì)進(jìn)步，2018 - 2020 款二手車數(shù)量相對少。新一代唐 DM 采用最新龍臉設(shè)計(jì)語言，前臉大尺寸橫幅式進(jìn)氣格柵，前保險(xiǎn)杠線條犀利，兩側(cè)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)加鍍鉻飾條更精致，中間藍(lán)色 LOGO 凸顯新能源車身份。

動(dòng)力上，全新一代配備比亞迪第三代 DM 技術(shù)，BSG 電機(jī)、后輪軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)優(yōu)化，電控管理和動(dòng)力輸出改善，最大功率 441kW，峰值扭矩 950nm，純電續(xù)航 80/100Km，百公里綜合油耗低至 1.8/1.6L，配 6 速自動(dòng)變速箱，電子擋位加速至百公里 4.5/4.3 秒。

其三年保值率約 58%，雖略低于燃油車型的 60%，但整體不錯(cuò)。

另外，唐 DM 作為混動(dòng)車，保值率普遍不高，面臨續(xù)航和電池保修問題，且新款推出致老款保值率下跌明顯。

還有，唐 DM 銷量大，上市早，加速好，有政府支持，市場占有率高，車內(nèi)細(xì)節(jié)處理好，比如攝像頭有擋板保護(hù)隱私，內(nèi)飾和外觀也不斷優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）