L3 發(fā)動機和 L4 發(fā)動機的區(qū)別主要在于缸數(shù)。

L3 是三缸發(fā)動機，L4 是四缸發(fā)動機。

從結(jié)構(gòu)上看，L3 發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕。而 L4 發(fā)動機結(jié)構(gòu)相對復雜。

運轉(zhuǎn)平順性方面，技術(shù)含量相同的情況下，L3 發(fā)動機天然比 L4 發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順性差。

動力性能上，技術(shù)含量相同的 L3 發(fā)動機會比 L4 發(fā)動機動力性能弱一些。

發(fā)動機體積上，L3 發(fā)動機比 L4 發(fā)動機占據(jù)空間更小。

在技術(shù)路線上，技術(shù)只是實現(xiàn)某種功能的手段，不具有普遍性。所以在比較時，建議以實際體驗為主，不要單純關(guān)注機械機構(gòu)的構(gòu)造方式。

發(fā)動機只是車輛動力總成的一部分，不能單獨評價。

在應用方面，L3 發(fā)動機排量普遍較小，多為 1.2L 或者更低的排量，常見于微型車。而 L4 發(fā)動機應用非常普遍，排量多為 1.4L 到 2.0L，是當下主流的發(fā)動機形式。

直列發(fā)動機的特點是所有氣缸并排布置在一個平面內(nèi)，缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，油耗低，內(nèi)部尺寸緊湊，應用廣泛。

總之，L3 發(fā)動機和 L4 發(fā)動機各有特點，汽車制造商要根據(jù)車型和需求來選擇適合的發(fā)動機類型，同時也要考慮發(fā)動機的性能和油耗等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）