發(fā)動機里機油出現(xiàn)在水箱里，這可不是小問題。

原因主要有：

沖床現(xiàn)象，即氣缸墊損壞，使得油道和水道貫通，機油和水混合后就可能進入水箱；

波箱散熱器有問題，比如散熱器損壞，會造成機油和水混在一起；

水溫高，比如沖缸墊損壞，也會導致這種情況；

機油壓力高于冷卻水壓力，機油就可能進入水道再進入水箱；

觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出，停機后冷卻水會自流到機油道再進入油底殼；

缸套出現(xiàn)裂縫，在高壓下機油會滲入水箱；

機油散熱器或者變速箱散熱器損壞，同樣會讓水箱摻雜機油。

那遇到這種情況咋解決？

別慌，咱一步步來。先確定問題所在，是缸套裂縫、散熱器故障、缸墊損壞，還是其他原因。

如果是缸套裂縫，能修補就修補，嚴重的話得更換缸套；

散熱器壞了就更換散熱器；

缸墊損壞那就得趕緊換新的缸墊。

處理完后，別忘了把水箱清洗干凈，不然機油會影響冷卻液效果。

另外，平時得注意發(fā)動機的保養(yǎng)，定期更換機油和冷卻液，開車時別讓發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)，這樣能減少發(fā)動機磨損，讓愛車更順暢地跑起來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）