新車輪胎上的紅點和黃點是有重要意義的。

黃點是輪胎質(zhì)量最輕的部位，紅點是輪胎質(zhì)量最重的部位。因為輪胎和輪圈在制造時各部分重量不可能完全相同，所以在安裝輪胎時，要把黃點與輪圈上氣門嘴位置對應(yīng)，目的是保持輪胎的最佳平衡度。

紅點一般代表輪胎縱向振動最大的位置，也就是重心。輪胎常在復(fù)雜和苛刻條件下使用，承受各種變形、負荷、力以及高低溫作用，所以必須具有較高承載、牽引和緩沖性能。

安裝新輪胎后，建議做動平衡測試，保證車輪各部位重量相同，防止高速行駛時車輪出現(xiàn)異常抖動，影響穩(wěn)定性和舒適性。

輪胎是橡膠制品，會老化，一般安裝在汽車上可用四年，即便行駛里程少，四年后也應(yīng)更換。

像輪胎最初要求是完美圓形，但很難達到精度，旋轉(zhuǎn)時最突出部分會被打上紅點作為組裝到輪輞上的指導(dǎo)。輪輞在最小直徑部分有白色標(biāo)記，組裝時輪胎紅點與輪輞白標(biāo)匹配可獲有利旋轉(zhuǎn)平衡。黃色標(biāo)記叫“光點標(biāo)記”，是輪胎最亮點，輪輞最重部分是氣門，黃點與氣門對齊可改善旋轉(zhuǎn)平衡。但輪輞與紅或黃標(biāo)記匹配不一定平衡，組裝后需通過安裝鉛塊平衡旋轉(zhuǎn)。

輪胎靠氣壓貼在輪輞上，運動駕駛中可能會輕微打滑，輪胎磨損也會使重量平衡變化。總之，除非安裝新輪胎，不然不必太在意這些標(biāo)記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）