輪胎側(cè)面有輕微鼓包不能繼續(xù)使用。

輪胎鼓包是因為內(nèi)部簾布層的簾線斷裂，氣體從斷裂處往外擠壓，沒了簾線支撐，橡膠在氣壓下鼓包。

氣壓過高或過低、路面凹凸不平、蹭到馬路牙子、輪胎質(zhì)量不好、輪轂變形等都會導(dǎo)致鼓包。比如氣壓過高減少與地面接觸面積，散熱不好加上摩擦產(chǎn)熱，胎面溫度升高易鼓包；氣壓過低，輪轂撞擊地面也會鼓包。

行駛在減速帶、土路、石頭多的路面或長期停在不平整路面，會對輪胎造成撞擊，導(dǎo)致簾線斷裂。長期氣壓不足行駛，會擠壓簾布層致簾線斷裂。

鼓包后繼續(xù)使用，容易爆胎，危及自身和他人安全。

有些修理店會用熱補法修復(fù)輕微鼓包，即高溫硫化讓生膠與鼓包融合，但這沒解決根本問題，只是加厚橡膠，且熱補對師傅技術(shù)要求高，時間長會過硫，胎面變脆、花紋溝開裂，時間短會欠硫，補的部位易脫落。

所以不管鼓包輕微還是嚴(yán)重，都應(yīng)直接更換，而且鼓包若是輪轂變形造成，要輪轂和輪胎一起換。

此外，開車前要檢查輪胎，平時注意保養(yǎng)，避免輪胎暴曬或淋雨，別放在會讓輪胎受損變形的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）