發(fā)動機的兩大機構(gòu)是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)。

曲柄連桿機構(gòu)由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成，作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒產(chǎn)生的氣體作用在活塞頂?shù)呐蛎泬毫D(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，將熱能變?yōu)闄C械能，持續(xù)輸出動力。

配氣機構(gòu)多采用頂置氣門式，由氣門組、氣門傳動組和氣門驅(qū)動組構(gòu)成，能按發(fā)動機工作循環(huán)和發(fā)火次序要求，定時開閉各氣缸的進、排氣門，讓新鮮充量及時進入氣缸，廢氣及時排出。

五大系統(tǒng)包括燃料供給系、起動系、冷卻系、潤滑系和點火系。

燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成，功用是配制一定數(shù)量和濃度的混合氣供入氣缸，并排出燃燒后的廢氣。

起動系主要由蓄電池、起動控制與傳動機構(gòu)和起動機等組成，將蓄電池電能轉(zhuǎn)化為機械能啟動發(fā)動機。

冷卻系主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節(jié)溫器等組成，能及時散發(fā)受熱零件吸收的熱量，保證發(fā)動機適宜溫度工作。

潤滑系由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器、機油壓力表、溫度表和機油管道等組成，向相對運動零件表面輸送清潔潤滑油，減小摩擦阻力，減輕機件磨損，還能清洗和冷卻零件。

點火系由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、斷電器、火花塞等組成，柴油機沒有點火系。其作用是在發(fā)動機工作時，根據(jù)工作狀態(tài)和工作順序，在合適時刻給火花塞提供高壓電，使其電極間產(chǎn)生火花，點燃混合氣，讓發(fā)動機做功。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）