新能源汽車快充和慢充主要有以下區(qū)別。

充電時(shí)間方面，快充半小時(shí)能充至 80%，慢充一般要 6 到 8 小時(shí)才能充滿。

充電模式上，快充是大功率直流充電，不須經(jīng)過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換，直接接入車內(nèi)電池；慢充是交流充電，需要經(jīng)過車載充電機(jī)把交流電轉(zhuǎn)成直流電再輸入電池。

充電接口不一樣，不是所有電車都有快充接口。

充電樁大小不同，因城市電網(wǎng)是交流，汽車電池需直流電，快充在充電樁完成交流轉(zhuǎn)直流，所以體積大；慢充在汽車整流器完成，體積小。

對電池影響也不同，快充會(huì)對電池有一定損壞，影響其壽命；慢充能減少電池壓力，有利于延長電池壽命。

充電電流有別，慢充是交流電，快充是直流電。

在實(shí)際使用中，建議以慢充為主，快充為輔。因?yàn)椴涣汲潆娏?xí)慣會(huì)影響電池壽命，比如不及時(shí)充電，電量低于 20%前就要充；經(jīng)常充滿電也不好，會(huì)減少電池壽命和容量；不規(guī)范充電，像充電時(shí)用空調(diào)等設(shè)備，會(huì)加大電池負(fù)載，縮短壽命，充電時(shí)車輛應(yīng)熄滅，人別留在車內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）