標(biāo)致 4008 燒機(jī)油的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1. 積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去刮油性能，回油孔堵塞，機(jī)油無(wú)法正?；氐角S箱。

2. 缸壁與活塞之間磨損，間隙過(guò)大，使機(jī)油流入缸內(nèi)燃燒。

3. 氣門油封和曲軸油封腐蝕老化，導(dǎo)致滲油，引起燒機(jī)油。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)出現(xiàn)故障，不密封，機(jī)油流入缸內(nèi)。

5. 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體之間的密封墊變形或破損，油道內(nèi)的機(jī)油流入缸內(nèi)。

6. 氣門室蓋和廢氣閥是一體的，行駛約 7 萬(wàn)公里時(shí)易出現(xiàn)故障。

7. 氣門油封在行駛約 15 萬(wàn)公里后可能出現(xiàn)異常，密封不住機(jī)油。

8. 路況差時(shí)，可能幾萬(wàn)公里就出現(xiàn)活塞環(huán)卡滯。

如果您的標(biāo)致 4008 出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題，可以先測(cè)量缸壓，用內(nèi)窺鏡檢查缸壁情況，檢查氣門室蓋是否正常工作。若一切正常，大概率是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致，可使用 PNF 技術(shù)類的修復(fù)劑在行駛過(guò)程中進(jìn)行修復(fù)，無(wú)需大修或更換活塞環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）