2035 年燃油車會禁售還是禁開？

目前來看，2035 年燃油車禁售或禁開都還沒有確切定論。

就國內(nèi)情況而言，海南是第一個明確準(zhǔn)備全面禁售燃油車的省級行政區(qū)，計劃在 2030 年禁止島內(nèi)車市銷售燃油車。但在全國范圍內(nèi)，尚無明確的官方文件支持 2035 年全面禁售燃油車。

歐盟雖曾通過 2035 年全面禁售汽柴油車的決議，但后來將“綠色燃料燃油車”排除在禁售計劃之外。

從現(xiàn)實情況分析，現(xiàn)在談全面禁售燃油車為時尚早。

一方面，存在“白色石油”卡脖子問題，我國鋰礦儲量少，難以滿足全面禁售燃油車后的鋰資源需求。

另一方面，新能源汽車市場接受度有下降趨勢，比如 7 月國內(nèi)新能源汽車銷量比 6 月下降了 3%，國外市場也不樂觀。

此外，新能源汽車發(fā)展還面臨一些問題。比如海南新能源汽車發(fā)展背后存在高油價造成的不公平問題，其 92 號汽油均價超 9 元，高于全國多數(shù)地區(qū)，且上半年新能源汽車銷量在省級行政區(qū)中排名倒數(shù)第一。

還有扶持和限制的反差問題，如在“跨海出行”上對新能源汽車區(qū)別對待。

同時，新能源汽車本身也有無法回避的隱患，如鋰電池的“枝晶現(xiàn)象”可能導(dǎo)致電池短路起火的自燃事故，目前這一難題只能控制發(fā)展速度。

總之，綜合各方面因素，2035 年燃油車是否禁售或禁開尚無定論，新能源汽車發(fā)展還需解決諸多問題，燃油車在未來一段時間內(nèi)仍會有其存在的空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）