哈弗 H6S 混動(dòng)版不可以申請(qǐng)綠牌。

上綠牌的關(guān)鍵在于車輛是否能依靠電能驅(qū)動(dòng)，插電式混動(dòng)可以上綠牌，而油電混合車型，像哈弗 H6S 混動(dòng)，只是電能輔助行駛，不能依靠電能驅(qū)動(dòng)，所以不能上綠牌。

哈弗 H6S 是哈弗品牌的首款國(guó)內(nèi)混動(dòng)車型，搭載 1.5T 智能混動(dòng) DHT 技術(shù)，類似雙電機(jī)混動(dòng)，有高效燃油和輸出運(yùn)動(dòng)等優(yōu)勢(shì)，最大能輸出 179kW 的系統(tǒng)功率，擁有 530Nm 的最大綜合扭矩，能和很多 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)相比。

雖然哈弗 H6S 混動(dòng)版不能上綠牌，但哈弗 H6S DHT-PHEV 版可以，它將搭載長(zhǎng)城自主研發(fā)的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，在油耗、純電續(xù)航里程等方面有不錯(cuò)表現(xiàn)。比如拿鐵 DHT-PHEV 兩驅(qū)版的 WLTC 綜合油耗為 0.48L/100km，最低荷電狀態(tài)油耗為 5.4L/100km。

哈弗 H6S 插混版外形、內(nèi)飾和燃油版相似，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)，保留了較多實(shí)體按鍵，方便操作。其空間表現(xiàn)不錯(cuò)，腿部和頭部空間能滿足家用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）