現(xiàn)代ix35配備了兩款發(fā)動機，分別是 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機和 2.0 升自然吸氣發(fā)動機。

1.4 升渦輪增壓發(fā)動機功率為 140 馬力，最大扭矩 242 牛米，能在 6000 轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在 1500 到 3200 轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。它搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，與 7 速雙離合變速箱匹配，換擋速度快，傳動效率高。

2.0 升自然吸氣發(fā)動機有 160 馬力，最大扭矩 193 牛米，能在 6500 轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在 4800 轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了 d-cvvt 技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，與 6 速手動變速箱或 6at 變速箱匹配。At 變速箱技術(shù)成熟，應用廣泛。

此外，現(xiàn)代 ix35 的 Kappa 1.4T GDi 發(fā)動機曾獲得“沃德十佳發(fā)動機”稱號，它全鋁材質(zhì)，減重 14 公斤，體積更小。內(nèi)置 DUAL CVVT 技術(shù)和 VIS 可變感應系統(tǒng)，能根據(jù)車輛行駛狀況調(diào)整噴油量和空氣量，實現(xiàn)高效燃燒配比，高速行駛可減少 5%-7%的油耗。其在強大動力儲備下，擁有與 V6 發(fā)動機媲美的平穩(wěn)性和燃油效率，還配備了優(yōu)秀的溫控系統(tǒng)，能減少發(fā)動機內(nèi)部摩擦，降低噪音，提升燃油效率。這臺發(fā)動機在 6000 rpm 轉(zhuǎn)速下可產(chǎn)生 103 kW 的動力，日常行駛在 1500 - 3200 rpm 轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)扭矩可達 242N·m，是臺能精準控制噴油量的渦輪直噴發(fā)動機，汽油霧化噴射可控制發(fā)動機爆震，提升功率和扭力輸出，適合城市和輕越野路況。

北京現(xiàn)代 ix35 還搭載過 2.0 升主動發(fā)動機和 2.4 升 HiterII 發(fā)動機，2.0 發(fā)動機輸出功率為 165 馬力，2.4 發(fā)動機為 175 馬力，得益于全鋁材質(zhì)，油耗表現(xiàn)不錯。還有 Gamma II 1.8L 和 2.0L 柴油發(fā)動機采用 DOHC 雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，Theta 2.0L 和 2.4L 汽油發(fā)動機采用 SOHC 單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)。Gamma II 系列發(fā)動機動力輸出和燃油經(jīng)濟性好，采用先進渦輪增壓技術(shù)，功率輸出高，排放水平低。Theta 系列發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，動力輸出可靠，燃油經(jīng)濟性不錯，維護成本低。

總之，現(xiàn)代 ix35 的發(fā)動機種類多，各有優(yōu)勢，您可根據(jù)個人需求和使用場景選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）