AT 和手自一體變速箱有不少區(qū)別。

模式方面，AT 變速箱沒有手動(dòng)模式，完全由電腦控制換擋；手自一體變速箱則有手動(dòng)模式和自動(dòng)模式，駕駛者能自主選擇換擋時(shí)機(jī)。

實(shí)用技術(shù)上，AT 變速箱由電腦選擇換擋時(shí)機(jī)，駕駛者無法干預(yù)；手自一體在手動(dòng)模式下能讓駕駛者決定換擋時(shí)機(jī)。

結(jié)構(gòu)來講，AT 是液力自動(dòng)變速箱，主要有液力變矩器、行星齒輪、液壓和電子控制系統(tǒng)等；手自一體變速器主要由普通的齒輪箱、電子控制離合器、自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)和電子控制部分組成。

手自一體變速箱能讓電腦決定的換擋時(shí)機(jī)回到駕駛者手中，城市堵車時(shí)可用自動(dòng)檔放松。AT 不用離合器換擋，換擋次數(shù)少，連接平穩(wěn)，操作方便，給司機(jī)和車友帶來舒適。

但 AT 變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，后期保養(yǎng)和維修成本高，換擋過程沒明顯頓挫感，能根據(jù)車速快慢直接實(shí)現(xiàn)擋位升降。手自一體雖然兼顧自動(dòng)和手動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，可增加駕駛樂趣，但不能完全手動(dòng)，很多時(shí)候手動(dòng)模式用不到，且手動(dòng)模式較費(fèi)油。

總之，根據(jù)個(gè)人需求和實(shí)際情況選擇適合自己的變速箱類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）