雙離合變速箱的工作原理其實(shí)就是通過兩個(gè)離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)快速且平穩(wěn)的換擋。

它在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，兩個(gè)離合器分別對(duì)應(yīng)不同的擋位。比如，一個(gè)離合器負(fù)責(zé)奇數(shù)擋，像 1、3、5 擋；另一個(gè)離合器負(fù)責(zé)偶數(shù)擋，如 2、4、6 擋。

在車輛起步或低擋位行駛時(shí)，一個(gè)離合器結(jié)合，把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳給當(dāng)前擋位的輸入軸和齒輪組來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。同時(shí)，另一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)的擋位已預(yù)先掛好但分離著，隨時(shí)準(zhǔn)備工作。

比如從 1 擋升 2 擋，1 擋離合器分離，2 擋離合器迅速結(jié)合，動(dòng)力就無(wú)縫切換到 2 擋輸入軸和齒輪組，實(shí)現(xiàn)快速換擋。

這種交替工作讓換擋幾乎沒動(dòng)力中斷，大大提高換擋速度和傳動(dòng)效率。而且，雙離合器變速箱還能快速連續(xù)換擋，讓車輛加速更流暢、動(dòng)力輸出更連貫。

它的換擋和離合操作由集成了電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊控制，不需要離合器踏板。兩個(gè)離合器分別通過不同的軸與相應(yīng)擋位相連，像離合器 1 通過實(shí)心軸連 1、3、5 擋，離合器 2 通過空心軸連 2、4、6 和倒擋，這種設(shè)計(jì)能讓換擋更順暢，提升駕駛舒適性和體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）