熱值 6 的火花塞能換成熱值 7 的嗎？答案是可以，但要分情況。

車輛經(jīng)常高速行駛且連續(xù)高速行駛，換成熱值 7 的可行。但正常行駛，尤其是在車輛低速行駛居多的情況下，不建議更換。

火花塞的熱值是對(duì)應(yīng)的，熱值越大越冷。如果車子原本適配熱值 6 的火花塞，車主選用熱值 7 的，當(dāng)車子低速運(yùn)行時(shí)，很容易造成火花塞積碳。

火花塞有主要零件包括絕緣體、殼體、接線螺桿和電極。其工作原理是，接地電極與金屬外殼相連，通過(guò)氣缸蓋螺釘與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相連。絕緣體起隔離金屬外殼和中心電極的作用，接線螺母是與高壓線圈接觸的部分。電流通過(guò)接線螺母和中心電極后，擊穿中心電極和接地電極之間的介質(zhì)產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的空燃混合氣。

如果火花塞損壞，會(huì)導(dǎo)致漏電、油耗增加、動(dòng)力下降等問(wèn)題，最主要的是點(diǎn)火困難，影響車輛正常使用。比如火花塞頂部出現(xiàn)傷痕、損傷或電極熔化、燒蝕，表明火花塞已被破壞，需要更換。

原廠配備的火花塞熱值一般為 5、6、7。高熱火花塞適用于高轉(zhuǎn)速、高壓縮比的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。低熱值火花塞適用于低轉(zhuǎn)速、低壓縮比的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)。出廠時(shí)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所配備的火花塞的熱值，都是廠家經(jīng)過(guò)大量研究和實(shí)驗(yàn)得出的最佳熱值。當(dāng)我們改用其他熱值的火花塞時(shí)，必須參考原來(lái)的熱值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）