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一是發(fā)動機水溫不同。冷啟動是在發(fā)動機低水溫時啟動，比如車輛停放一夜后次日啟動；熱啟動則是在水溫正常，通常在 90℃左右時啟動。

二是對發(fā)動機的傷害不同。冷啟動會給發(fā)動機帶來較大磨損，調(diào)查顯示 80%以上的發(fā)動機磨損是冷啟動造成的。因為冷啟動時零部件表面油膜不完整，機油流動性差，油壓建立時間長，零部件運行阻力大。而熱啟動時發(fā)動機內(nèi)的零部件磨損很低。

三是車輛啟動時間不同。熱啟動車輛能很快啟動成功，冷啟動車輛通常需要更長時間，且可能出現(xiàn)難以啟動的情況，這是由于冷啟動機油溫度不夠，混合氣不易燃燒。

對于家用車來說，雖經(jīng)常冷啟動磨損會大些，但現(xiàn)在發(fā)動機壽命較長，很多車輛報廢時發(fā)動機仍不錯。不過為保護(hù)發(fā)動機，冷啟動前適當(dāng)預(yù)熱幾十秒，讓發(fā)動機表面有機油潤滑還是很有必要的。

另外，發(fā)動機自啟停系統(tǒng)中，啟動初期水溫不達(dá)標(biāo)發(fā)動機不會自行停機。在環(huán)境溫度高時，發(fā)動機啟動后水溫很快上升，此時停機后短時間內(nèi)再次啟動磨損很小，當(dāng)然起動機有損耗，可通過加強起動機與電瓶解決。

還有，發(fā)動機的新舊程度、配合間隙精密程度以及油品粘度會影響熱啟動成功率，一些新型發(fā)動機的冷卻和潤滑系統(tǒng)停止后會繼續(xù)運行幾秒，以改善熱啟動條件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）