比亞迪 F0 的方向盤有助力功能。

其采用的是電子液壓助力，這種助力方式發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)油泵，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，相對降低了發(fā)動(dòng)機(jī)能量消耗，助力大小還能根據(jù)車速等進(jìn)行調(diào)節(jié)，反應(yīng)快，能滿足轉(zhuǎn)向力的需求。

助力轉(zhuǎn)向是提高汽車舒適性的新技術(shù)，在駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)可以自動(dòng)提供方向盤力，減輕駕駛員的方向盤勞動(dòng)強(qiáng)度。

助力轉(zhuǎn)向油是加注在助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里面的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。如果汽車方向盤變重，原因可能是助力油不足或者助力器出現(xiàn)問題。

助力油是推動(dòng)汽車行駛的主要?jiǎng)恿碓粗?，助力油不足時(shí)，汽車難以行駛和轉(zhuǎn)彎。此外，方向盤與助力器關(guān)系緊密，方向盤沉重可能是助力器系統(tǒng)內(nèi)部電路接觸不良等問題。

轉(zhuǎn)矩（轉(zhuǎn)向）傳感器會(huì)“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，這些信號(hào)通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元，電控單元向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出動(dòng)作指令，電動(dòng)機(jī)就會(huì)輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，產(chǎn)生助力轉(zhuǎn)向。不轉(zhuǎn)向時(shí)，系統(tǒng)處于休眠狀態(tài)等待調(diào)用。

由于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的工作特性，開這樣的車方向感更好，高速時(shí)更穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）