干式變速箱和濕式變速箱主要有以下區(qū)別。

工作環(huán)境方面，干式變速箱的離合器直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，濕式的則浸泡在變速箱油液里。

響應(yīng)速度上，干式的由于直接接觸傳動(dòng)，動(dòng)力傳輸更直接，所以響應(yīng)更快；濕式的因多了油液環(huán)節(jié)，響應(yīng)速度稍慢。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，干式的因節(jié)省了液力系統(tǒng)和傳遞扭矩高效，更節(jié)省燃油。

承受扭矩上，濕式的比干式的好，干式若受大應(yīng)力沖擊易損，所以一般用在小排量車上。

散熱方面，濕式的浸泡在油液中，散熱好更穩(wěn)定；干式靠外露方式散熱，堵車時(shí)頻繁換擋磨損大。

離合器方面，干式靠空氣散熱，濕式靠油液，濕式散熱好，使用更穩(wěn)定且壽命長(zhǎng)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、動(dòng)力傳遞效率不如干式高。

安裝方式上，干式?jīng)]有液力系統(tǒng)，扭矩靠從動(dòng)盤摩擦片傳遞；濕式離合器需裝在液壓油里，油液散熱好，性能穩(wěn)定。

散熱方式上，干式通過(guò)空氣散熱，濕式通過(guò)自身散熱系統(tǒng)。

變速箱油量上，干式約需 7 升，濕式約需 10 升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）