柴油車計量單元壞了，主要有以下表現(xiàn)：

儀表盤上的故障燈會亮起，同時 ECU 會切斷發(fā)動機的燃油噴射。繼續(xù)使用很容易導致發(fā)動機不能正常工作。

車輛會出現(xiàn)加速無力的情況，發(fā)動機的轉速和扭矩會受到限制。

在行駛中可能突然熄火，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，尾氣冒黑煙。

計量單元如果對地短路，電流達到最大值通過電磁線圈，會完全關閉，造成車輛熄火。這種情況下，車主可以拔掉計量單元的插頭，然后慢慢開到附近的 4S 店或維修店修理。

計量單元又稱進油計量單元比例閥，安裝在高壓油泵進油側面，受 ECU 控制，能控制進入高壓油泵的油量和共軌管內的油壓。

很多時候計量單元因燃油質量不好而卡死，會引發(fā)上述各種問題。平時要注意使用優(yōu)質燃油和原裝配件，比如汽油濾芯，避免使用劣質產品影響計量單元。

保養(yǎng)時，技術人員可使用診斷電腦讀取故障碼，及時發(fā)現(xiàn)問題。如果單元損壞，車輛會自動停止噴油器工作，以保護相關部件。正常工作的計量單元能保證車輛正常行駛，讓發(fā)動機在最省油狀態(tài)運轉，達到省油目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）