摩托車啟動困難時化油器的調(diào)整方法有以下幾種。

首先，如果是通過調(diào)節(jié)摩托車油門拉線的螺釘來調(diào)整，可以先松開螺母，然后順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘，減少油門手柄的自由行程，逆時針轉(zhuǎn)動則增加自由行程，調(diào)整后擰緊螺母。

其次，通過調(diào)節(jié)摩托車化油器上端的螺紋管調(diào)整。需要較大調(diào)整自由行程時，先打開橡膠套，順時針轉(zhuǎn)動增大自由行程，逆時針轉(zhuǎn)動減少自由行程，調(diào)整后拉下橡膠套蓋住。

另外，如果摩托車冷車難啟動，每次啟動要拉風(fēng)門甚至啟動不開，啟動開一加油門就熄火，可以擰掉化油器節(jié)氣閥上面的蓋子，取出節(jié)氣閥和油針，將油針上的卡簧片向下調(diào)動一格，加大汽油和空氣的混合比。啟動后如果怠速不穩(wěn)，要先把怠速調(diào)高一點，等發(fā)動機完全熱后，找到化油器上的混合比螺絲，不管順時針還是逆時針，調(diào)到發(fā)動機轉(zhuǎn)速最高時停下，此時混合比狀態(tài)最好，最省油，燃燒最充分，發(fā)動機動力也最佳，然后再降下怠速螺絲，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速每分鐘 1200 左右。

化油器啟動困難還可能有以下原因。比如化油器浮子室內(nèi)無燃油，進油通道堵塞。打開化油器浮子室，檢查浮子下落時進油針閥是否隨之運動，若不運動，可能是針閥與閥座粘接，可采用酒精或化油器清洗劑清洗。若沒有汽油流出，為進油通路堵塞，可用壓縮空氣從進油接管處吹入處理。同時要檢查汽油濾清器。

再比如，起動加濃裝置失效。阻風(fēng)門機構(gòu)故障較少。對于電熱旁通加濃系統(tǒng)，電門開通 4 到 5 分鐘后，手摸加濃閥塑料外殼有熱感則電路正常，否則檢查電路。拆下加濃閥并接通電路 0 到 5 分鐘，觀察柱塞運動狀況，若不隨彈簧延伸，則 PTC 加熱片損壞。還要用壓縮空氣清洗化油器本體上的加濃通道。手動旁通加濃系統(tǒng)，要旋下起動閥接頭，扳動加濃手柄開關(guān)，觀察加濃拉線能否帶動加濃柱塞上下移動，不能則更換拉線。拆下化油器浮子室，觀察浮子室密封墊上的起動泡沫管孔內(nèi)徑是否合適，不合適要更換或加大。

還有可能是怠速偏低，發(fā)動機可以起動但不能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)片刻后即熄火。這時調(diào)整化油器柱塞調(diào)節(jié)螺釘，順時針方向旋進發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，逆時針方向旋出發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低。

最后，如果摩托車騎行冒黑煙難啟動，調(diào)混合比無效，可能是化油器浮子高度不對。檢查化油器浮子高度，若不符合標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整至合適高度，并清洗各孔道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）