新能源汽車(chē)充電時(shí)可以使用空調(diào)，但不建議這么做。

因?yàn)檫@會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)不少問(wèn)題。

充電時(shí)開(kāi)空調(diào)會(huì)加大電池內(nèi)部電荷負(fù)載，讓電池組在沒(méi)充滿電時(shí)就繼續(xù)工作，大大加快電池衰減。

而且，開(kāi)空調(diào)這種大功率電器會(huì)對(duì)電壓有較高要求，造成電流不穩(wěn)，影響充電效果。

另外，充電時(shí)電池容量固定，開(kāi)空調(diào)會(huì)一直耗電，導(dǎo)致整個(gè)充電時(shí)間延長(zhǎng)。

更嚴(yán)重的是，充電時(shí)使用車(chē)內(nèi)電器會(huì)讓電池內(nèi)部反應(yīng)物質(zhì)反應(yīng)速度加快，加大電池老化，甚至可能增加自燃概率。

雖然有些車(chē)能在充電時(shí)開(kāi)空調(diào)，比如目前國(guó)內(nèi)一些新能源廠商對(duì)充電策略做了升級(jí)，能在不影響充電速度的情況下開(kāi)空調(diào)，但為了電池壽命，還是盡量避免。

還有，開(kāi)空調(diào)會(huì)增加電量消耗，導(dǎo)致充電速度變慢，延長(zhǎng)充電時(shí)間。

所以，綜合來(lái)看，新能源汽車(chē)充電時(shí)最好別開(kāi)空調(diào)，可以通過(guò)其他方式保持車(chē)內(nèi)舒適，比如使用風(fēng)扇或手動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）