汽車點(diǎn)火線圈故障會(huì)出現(xiàn)多種癥狀。

在怠速狀態(tài)下，車身會(huì)明顯抖動(dòng)，排氣管口排出的廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動(dòng)厲害且能聽到“突突”聲。

行駛中，轉(zhuǎn)速在 2500 轉(zhuǎn)以下時(shí)，車身明顯抖動(dòng)，加速無力，超過 2500 轉(zhuǎn)抖動(dòng)感消失。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋能看到發(fā)動(dòng)機(jī)有大幅抖動(dòng)，不同于正常工作狀態(tài)。

點(diǎn)火線圈故障原因多樣。火花塞短路會(huì)讓點(diǎn)火線圈電流增大而短路；火花塞開路積碳多會(huì)使點(diǎn)火線圈負(fù)荷增大，長期超負(fù)荷工作易出故障；高壓線對地短路會(huì)造成電流增大短路；高壓線斷路導(dǎo)致高壓無法釋放，電壓堆積對地放電產(chǎn)生故障；電源供電電壓高使初級電路電流過大、異常發(fā)熱，導(dǎo)致點(diǎn)火線圈爆裂。

故障表現(xiàn)也不少。點(diǎn)火線圈繞組短路會(huì)產(chǎn)生電壓過低，造成點(diǎn)火能量不足，火花塞電極積碳快。斷路或接地則無法點(diǎn)火。表面放電常見于高壓引出螺釘附近，會(huì)有燒損痕跡，輕微時(shí)清除燒損物做好絕緣處理。絕緣老化因熱車高溫或高速大負(fù)荷頻繁點(diǎn)火，溫度升高造成，會(huì)使次級繞組電壓值降低，導(dǎo)致突然熄火、車速上不去。

還會(huì)有油耗增加、動(dòng)力下降，因火花塞跳火能力弱影響燃燒。積碳大量產(chǎn)生，因可燃混合氣體不完全燃燒。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，缺缸打破做功平衡，缺缸多或相鄰兩缸同時(shí)缺缸可能無法正常啟動(dòng)。

如果只有一個(gè)點(diǎn)火線圈故障，其余缸工作正常，可應(yīng)急行駛，但對車不利，超過 1 個(gè)缸故障建議立刻停車檢查。

出現(xiàn)故障時(shí)，要檢查火花塞、高壓線、供電電壓、接觸是否良好，添加優(yōu)質(zhì)燃油，及時(shí)更換點(diǎn)火線圈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）