方向盤會自動回到中心位置，原因主要有以下幾點。

汽車在行進時會盡量往阻力最小的方向前進，直線行駛阻力最小，轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾，外側(cè)受力重，汽車會自動向阻力小的方向靠攏。

主銷內(nèi)傾角會促使方向盤回正，從車身側(cè)面看，以車輪中心線為準，往前傾斜是負值，往后傾斜是正值，一般車的設定是正值，正值越大直線越穩(wěn)定，正值越小彎道越靈活。

主銷后傾也很關(guān)鍵，通過地面對輪胎的反作用力和汽車重力讓車輪回到與前進方向平行位置，便于方向盤回正。

此外，車輪轉(zhuǎn)向軸承支架向后傾斜一定角度，轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的向心力會使方向盤回正。轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)車輪受到更大側(cè)向力和摩擦力，產(chǎn)生更大回正力矩，這涉及阿克曼原理。

如果方向盤不能正?；卣?，可能是左右兩邊車輪胎壓相差較大，胎壓低會導致輪胎與地面接觸面積增大、周長不同，造成跑偏，調(diào)整胎壓一致即可。左右兩邊車輪輪胎磨損不均勻、摩擦力不同也會導致方向盤跑偏，檢查輪胎磨損情況并適當調(diào)整輪胎位置，一般汽車行駛 2 萬公里后應對換調(diào)整輪胎位置。

轉(zhuǎn)向機損壞或轉(zhuǎn)向機自由間隙螺栓調(diào)整過緊，交給維修人員調(diào)整就行。要是方向盤打直后車子跑偏，建議做四輪定位，前輪定位主要調(diào)整四個車輪的傾角和束角，后輪定位需矯正車輪外傾角和前束前展，減少輪胎磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）