電動汽車頻繁使用快充會有不利影響。

主要包括加速電池極化和導致電芯結晶。

電池極化指持續(xù)大電流充電時，電極處離子濃度增加，內阻增大，產生熱效應，引發(fā)電解液反應分解、產氣等，影響電池續(xù)航和壽命。

電芯結晶則是在快充或低溫下，鋰離子析出形成枝晶鋰，會刺破隔膜，造成二次損耗，降低電池容量，甚至導致短路。

不過，現在多數電動汽車配備電池管理系統，能監(jiān)控調整充電速度和溫度，保護電池。

但為延長電池壽命，還是應正確使用快充。遵循制造商建議充電，定期維護，避免頻繁快充，尤其在高溫環(huán)境。

另外，汽車電池充至 80%時停止充電較好，能避免過度充電導致壽命下降，也能讓電池溫度下降，且鋰離子電池無記憶，長期保持 20%至 80%充放電還能延長壽命。

而快充會讓電池快速升溫，正負極溫差大導致析鋰，鋰離子減少，電池容量降低。

所以，盡量少用快充，保護電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）