轎車MT和AT分別代表什么意思
2024-11-28 19:31:22
作者:資訊小編
轎車 MT 和 AT 分別代表手動(dòng)擋和自動(dòng)擋。
MT 即手動(dòng)變速器,是最原始的變速器。它采用干摩擦式離合器和齒輪組,通過手動(dòng)撥動(dòng)變速桿改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置來變速變扭。輸入軸前端花鍵與離合器從動(dòng)盤花鍵套配合傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,一軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合,中間軸上固連多個(gè)大小不等的齒輪,輸出軸套有各前進(jìn)檔齒輪,在操縱裝置作用下與中間軸對(duì)應(yīng)齒輪嚙合改變轉(zhuǎn)速及扭矩。換擋時(shí)存在同步問題,舊式變速器需采用兩腳離合方式,現(xiàn)在有同步器通過摩擦實(shí)現(xiàn)同步,順利完成換擋。MT 具有傳動(dòng)直接、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠的特點(diǎn),適合追求原始操控樂趣的用戶。
AT 即自動(dòng)變速器,由液力變扭器、行星齒輪變速器和控制機(jī)構(gòu)組成。能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩,駕駛者無需頻繁操作,駕駛更輕松,但傳動(dòng)效率不高,油耗較高,成本高,維修麻煩。在使用 AT 時(shí),要注意換擋時(shí)機(jī)取決于車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,可通過油門控制,還設(shè)有全負(fù)荷開關(guān)用于短距離加速超車,下坡時(shí)要掛到限制擋位利用發(fā)動(dòng)機(jī)反拖控制滑行速度。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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