汽車干燥器出現(xiàn)問題主要有以下表現(xiàn)：

壓縮空氣進入干燥器節(jié)流閥腔時，若有壓縮氣泄漏，可能是節(jié)流閥中的活塞或 O 形密封圈損壞、出槽或拉傷，要及時檢修、清洗或更換。

壓縮壓力達標(biāo)時，干燥器排氣閥不停排氣，或許是活塞因異物、拉傷或卡死無法回位，需拆下小活塞和密封 O 形圈檢查或更換。

空壓機工況好但干燥器輸出不暢，可能是干燥劑含水分、油或雜質(zhì)多導(dǎo)致堵塞過氣孔，或者出氣單向閥卡死，要維護干燥器，清理干燥劑并更換單向閥。

干燥器壞了常見的是臟堵，會使空調(diào)制冷效果變差或無法制冷。

干燥器故障還可能導(dǎo)致氣泵無法正常工作。干燥器出問題除影響空調(diào)制冷，還會影響剎車，管道內(nèi)水分未吸收會使管路接頭生銹，直接影響剎車。

判斷干燥瓶好壞可看干燥瓶頂部視葉窗有無水霧，壞了空調(diào)吹出的風(fēng)不涼爽。若干燥瓶堵了，瓶上下部溫度不同，手摸儲液器兩頭接管溫差大就得更換。系統(tǒng)產(chǎn)生臟堵、冰堵也要更換。

干燥器使用要注意，干燥筒每年定期更換，不能隨意調(diào)整卸荷壓力的調(diào)壓螺釘。干燥器頻繁排氣可能是單向閥密封有雜物或后面管路漏氣，要清洗單向閥并檢查管路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）