汽車搭電后第二天又開不了車，可能有以下原因和解決辦法。

蓄電池方面，可能是蓄電池?fù)p壞虧電，比如已到達(dá)使用壽命無(wú)法充滿和釋放電量，使用周期通常在 3 年左右，到時(shí)間要做常規(guī)檢查。也可能是汽車使用時(shí)間長(zhǎng)，蓄電池受到損壞，此時(shí)最好維修或更換。還有可能是車輛充電系統(tǒng)故障，搭電后無(wú)法給蓄電池充電，一直處于放電狀態(tài)，搭電或維修時(shí)要檢查發(fā)電狀態(tài)。

擋位不對(duì)也會(huì)導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)，要檢查擋位是否正確。

火花塞故障的話，需要及時(shí)更換火花塞。

電路故障會(huì)造成這種情況，得進(jìn)行電路檢修。

燃油濾清器故障，要更換新的燃油濾清器。

機(jī)械故障，比如氣門卡住、活塞環(huán)斷裂等，需專業(yè)維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，要清理積碳。

方向盤鎖死，按照正確方法解鎖。

車輛長(zhǎng)期停駛不開，蓄電池自然放電虧電，要定期開出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

救援搭線過(guò)細(xì)造成電流不夠，搭電時(shí)操作不當(dāng)搭線未夾實(shí)虛接或救援車輛未啟動(dòng)造成電壓電流不足，要確保搭線合適、操作規(guī)范、救援車啟動(dòng)。

車輛以及搭電的救援車沒有保持熄火狀態(tài)，注意保持車輛熄火。

檢查搭電線的順序，先接無(wú)電車正極至救援車正極，后接無(wú)電車負(fù)極至救援車負(fù)極。

搭電過(guò)程中可能對(duì)電池造成損傷，導(dǎo)致電池容量下降或損壞，要檢查電池。

搭電操作可能導(dǎo)致電氣系統(tǒng)的某個(gè)部件受損，如保險(xiǎn)絲、繼電器等，需檢修電氣系統(tǒng)。

搭電過(guò)程可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部分出現(xiàn)問題，要進(jìn)行專業(yè)檢查和維修。

搭電過(guò)程中可能影響到燃油泵工作或者燃油噴射器堵塞等燃油系統(tǒng)故障，要檢查和維修燃油系統(tǒng)。

搭電過(guò)程中可能對(duì)某些傳感器造成損害，例如曲軸位置傳感器、氧傳感器等，要檢查傳感器。

搭電過(guò)程中可能對(duì)車載電腦（ECU）造成損害，導(dǎo)致其無(wú)法正常工作，要檢修控制單元。

還有可能是由于線路連接錯(cuò)誤、操作失誤等其他原因，建議盡快到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）